Nuevo reglamento F5J-Formula Nacional o 50gr–2015–Avance-

F5J en España

No muchos cambios, pero si los suficientes para hacer un poco mas visible el trabajo de los pilotos y, sobre todo, de los aeromodelistas. Bajo mi punto de vista (y el de más de uno), la fórmula se había convertido, casi, en un juego a la toma, que no es que sea malo, toda la competición tiene sus partes y ésta era una de ellas, pero perdía un poco en la parte del vuelo, esas subidas a la estratosfera (jejeje, soy andaluz y un poco exagerado) casi aseguraban los siete minutos del vuelo y quedó parada un poco esa competición que se hacía en el campo y en casa, en la mesa, diseñando y construyendo modelos que cumplieran las expectativas del piloto para competir en la modalidad.

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Daba casi igual entrenar todos los días que coger el avión de concurso en concurso y que conste que no es quitar méritos…

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veleros de ladera en Taiwan,typhoon race

Viento del Noroeste

Increible lo que hace Mr. O en esta ladera de Taiwan, en la competición “Typhoon Race 2014“, que por primera vez ha tenido unos cuantos pilotos occidentales. Aunque iban con muchas ganas, no han conseguido arrebatar el primer y tercer puesto a los pilotos locales.

El velero es un Needle 100 DS superreforzado para esos vientos de 30-35 m/s y cargado de lastre a tope hasta el límite de 5kg.

El detalle de las tres bayonetas es muy significativo de la dureza y resistencia de este modelo

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Lo que no le impide acabar como todos cuando choca contra la madre tierra 😉 (ir al segundo 32)

El top ten de la competición fue:

  1. Lin, Kuo-Ping (TW)
  2. Gaubatz, Lukas (AUS)
  3. Tseng, Kuo-Tung (TW)
  4. Chung, Tsung-Yi (TW)
  5. Herrig, Andreas (GER)
  6. Chang, Chang-Tai (TW)
  7. Monte, Brandon (USA)
  8. Ziegler, Martin (AUS)
  9. Fricke, Andreas (FR)
  10. Blumer, Reto (SUI)

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